מדריך להחלפת מצתים (פלאגים) ב – קיה פיקנטו 2013 (KIA PICANTO) מנוע G4LA

החלפת מצתים (פלאגים) במכוניות הקוריאניות מתבצעת בדרך כלל בכל טיפול בינוני. המצתים אחראיים על הצתת התרכובת במנוע לשם הנעתו, מצתים שאינם תקינים יגרמו למנוע לפעול בצורה שגויה אשר תגרום לתקלות שונות – מויברציות ועד לצריכת דלק גדולה ואף גרימת נזק למנוע. 

החלפת מצתים מומלץ לבצע כל 45000 ק"מ של נסועה או 3 שנים (המוקדם מבניהם)

חדש מול ישן - מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

חדש מול ישן – מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

מדריך ברמת מתקדם

מדריך ברמת מתקדם

מה זה אומר? לחצו כאן להסבר

מדריכים ברמה זו, מיועדים למתחילים בעל ידע בסיסי ובעלי חוש טכני ולשם ביצוע המדריכים נדרשים כלים ייעודים לביצוע הפעולה. 

ולפני הכל – מהו המצת (או הפלאג' בלעז)

המצת הינו חלק בלתי נפרד ממערכת ההנעה של מנוע הבנזין הנמצא ברוב הרכבים הנוסעים על כבישי העולם. פעולתו הינה בודדת ופשוטה אך חיונית לתהליך הנעת המנוע. 

המצת – הידוע בשפת העם גם תחת כינוי “פלאג” נמצא בראש המנוע מעל כל אחד מהצלינדרים הקיימים במנוע. תפקידו – להצית את תערובת הבעירה ובכך ליצור דחיסה לבוכנה המניעה את הרכב.   המצת עצמו עשוי חומר קרמי המורכב משתי אלקטרודות אשר אינן נוגעות זו בזו, בעת העברת החשמל מסליל ההצתה (נמצא בדרך כלל בצמוד לראש המנוע) עובר מתח גבוה (אלפי וולטים) וגורמים להצתת התערובת שנדחסה על ידי הבוכנה. 

מבנה המצת: בחלק העליון של המצת ישנו חיבור מתכת אשר מתחבר באמצעות סליל תיל למערכת ההצתה, ממערכת זו מקבל המצת את המתח הנדרש לפעולתו. החלק הפנימי של המצת עשוי מחומר קרמי אשר מהווה כבידוד בין האלקטרודה הפנימית ועד לראש המצת. הסיבה לייצור הרכיב עם חומר קרמי הינה בשל עמידותו לטמפרטורות גבוהות המתקיימות בתא הבעירה. בעת הזרמת החשמל לתוך תא הבעירה מראש המצת, נוצר ניצוץ בין האלקטרודה הפנימית לזאת שבראש המצת. נציין שאין מגע פיזי בין שתי האלקטרודות אלא במרווח של כ2 מ”מ בלבד בו מתחולל הניצוץ החשמלי. 

לעיתים, במנועים אשר אינם עובדים בצורה תקינה או כאלו שישנה חדירה של חומרים שונים מעבר לנדרש (שמן מנוע וכו’) נוצרת בעירה לא תקינה במנוע שעשויה לגרום לחום גבוה יותר מהמקובל, מה שעשוי לפגום ביעילות המצתים וביכולתם התפקודית. 

שרטוט אודות מבנה המצתים וכבלי ההצתה בקיה פיקנטו 2013 - מהאתר www.epcdata.ru

שרטוט אודות מבנה המצתים וכבלי ההצתה בקיה פיקנטו 2013 – מהאתר www.epcdata.ru

מקט"ים נדרשים

  • מק"ט עבור מצת (פלאג) מקורי לדגם זה (KIA PICANTO) ובכלל מכוניות HYUNDAI / KIA החולקות את אותו דגם מנוע – G4LA 1250 סמ"ק הינו: 18843-10062. 
  • עבור מנוע זה נדרשת כמות של 4 יחידות מהמק"ט הנ"ל. לפיכך אם הנכם רוכשים לדוגמא באתר חלפים גדול כמו KORAPS הקוריאני, יש להזמין – 4 יחידות מהמק"ט הנ"ל. 

 

חבילה חדשה מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

חבילה חדשה מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

כלים נדרשים

  • מפתח רצ'ט קטן או מפתח ייעודי לפתיחת מצתים
  • בוקסה מגנטית במידה 16 מ"מ 
  • מפתח T 10 מ"מ 



 

 

שנתחיל?

את תחילת ביצוע ההחלפה נעשה באמצעות ניתוק מכסה / כונס אויר המנוע הניצב מעל ראש המנוע. את הניתוק נבצע באמצעות מפתח T10 או מפתח 10 מ"מ. ישנם שני ברגים כאשר אחד ניצב במרכזו של המכסה (כמו בתמונה מטה) ואחד נוסף בקצה  השמאלי (כאשר עומדים מולו) 

חשוב לבצע את העבודה לאחר שהמכונית עמדה לפחות כחצי שעה דוממת בחניה, הן מבחינת החום הרב הנפלט ממנו ועשוי לגרום לכוויות ובכלל התעסקות עם תבריגי המצתים לתוך ראש המנוע אשר עשויה לגרום נזק בפתיחה / סגירה. 

 נפרק את המכסה הניצב מעל המצתים - (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

נפרק את המכסה הניצב מעל המצתים – (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

מיקום הברגים הנדרשים לפירוק הכיסוי (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

מיקום הברגים הנדרשים לפירוק הכיסוי (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

מיקום הברגים הנדרשים לפירוק הכיסוי (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

מיקום הברגים הנדרשים לפירוק הכיסוי (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

כעת, לאחר ששחררנו את שני הברגים ממקומם, נשלוף לכיוון צד שמאל (כאשר ניצב מולנו) את היחידה כולה. הנ"ל מתחבר באמצעות נעיצה בלבד לתא מסנן אויר המנוע ונשלף בהתאם.

נשלוף לכיוון צד שמאל (כאשר ניצב מולנו) את היחידה כולה. הנ"ל מתחבר באמצעות נעיצה בלבד לתא מסנן אויר המנוע ונשלף בהתאם (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

נשלוף לכיוון צד שמאל (כאשר ניצב מולנו) את היחידה כולה. הנ"ל מתחבר באמצעות נעיצה בלבד לתא מסנן אויר המנוע ונשלף בהתאם (Kia Morning/picanto) 281901Y100 Resonator assy

לאחר ששלפנו את היחידה המכסה את ראש המצתים וכבלי ההצתה, נראה את ארבעת חוטי ההצתה אשר הראש שלהם נעוץ לתוך מכסה השסתומים במנוע. כל חוט הצתה נמדד באורך מסויים בהתאם למיקומו ועל כן מאוד קשה לטעות בהחזרתם. עם זאת, חשוב לוודא כי רשומים עליהם מספרים בהתאם למיקום ואם אין כזה – אפשר לרשום עם תויות דביקה על כל אחד מהם.

 חוטי / כבלי הצתה קיה פיקנטו (Kia Morning/picanto) 2742003100 Cable assy-spark plug

חוטי / כבלי הצתה קיה פיקנטו (Kia Morning/picanto) 2742003100 Cable assy-spark plug

כעת נשלוף את חוטי ההצתה ממקומם באמצעות תפיסה של הראש בשתי אצבעות, מומלץ לנענע אותם קלות לפני המשיכה ואז למשוך כלפי מעלה. יש לשחרר את כל ארבעת חוטי ההצתה. 

נמשוך את כבלי ההצתה בזהירות כלפי מעלה (Kia Morning/picanto) 2743003100 Cable assy-spark plug

נמשוך את כבלי ההצתה בזהירות כלפי מעלה (Kia Morning/picanto) 2743003100 Cable assy-spark plug

כעת מולנו נראה את ראש מכסה השסתומים שהוא חשוף עם 4 פתחים בהם היו מחוברים חוטי ההצתה. בשלב זה עלינו להגיע אל ראש המצת היושב בתחתית כל אחד מהפתחים הללו. 

מכסה השסתומים לאחר הסרת חוטי ההצתה - (Kia Morning/picanto) 2241003030 Cover assy-rocker

מכסה השסתומים לאחר הסרת חוטי ההצתה – (Kia Morning/picanto) 2241003030 Cover assy-rocker

לשם כניסה פנימה, ניקח מפתח פלאגים ייעודי או מפתח רצ'ט קטן בעל בוקסה מגנטית ייעודית – מידה נדרשת כאמור – 16 מ"מ. 

לפתיחת המצת יש להשתמש בבוקסה 16 מ"מ מוארכת

לפתיחת המצת יש להשתמש בבוקסה 16 מ"מ מוארכת

בשלב זה אני ממליץ לבצע את ההחלפה – אחד תמורת אחד, למה הכוונה? ההחלפה של המצתים תתבצע אחד ישן מול אחד חדש, – דהיינו לא לפרק את כל המצתים הישנים יחדיו ואז להתקין. הרציונל לכך שמאחר שהסרת המצת הישן חושפת את תא הבעירה במנוע לכניסת מזיקים / אבק / לכלוך, עדיף נמזער את הסיכוי לכך מראש. 

כעת, נתחיל עם המצת הראשון, נשלוף אותו החוצה באמצעות הכלי הייעודי או מפתח הרצ'ט. יש לפתוח עד שתרגישו את החופשיות בה מסתובב המפתח ואז להרים בזהירות. 

נשלוף את המצת הראשון ממקומו (Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

נשלוף את המצת הראשון ממקומו (Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

כאשר נשלוף את המפתח מפתח מכסה השסתומים,  נוכל לראות את המצת מוחזק בו באמצעות המגנט הקיים במפתח / בוקסה. סימני חום, פיח ברמה כפי שנראית בתמונה הינם סבירים ביותר. 

במידה והנכם רואים סימנים מהותיים של שמן מנוע לדוגמה, מומלץ לבצע בדיקה של אטם מכסה השסתומים. 

נשלוף את המפתח מפתח מכסה השסתומים,  נוכל לראות את המצת מוחזק בו באמצעות המגנט הקיים במפתח (Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

נשלוף את המפתח מפתח מכסה השסתומים,  נוכל לראות את המצת מוחזק בו באמצעות המגנט הקיים במפתח (Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

לשם השוואה . ישן מול חדש, ניכר שאמנם המצת הישן היה "יכול לתת עוד עבודה", אך במסגרת הטיפול שבוצע לפי חישוב שנתי ולא לפי קילומטר נסועה היה נדרש החלפה. 

 

חדש מול ישן - מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

חדש מול ישן – מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

חדש מול ישן - מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

חדש מול ישן – מצת קיה פיקנטו 2013 מנוע 1250(Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

כעת נלביש את המצת החדש במקום הישן בתוך המפתח המגנטי ונכניס בזהירות לתוך הפתח במכסה השסתומים מטה. חשוב להבריג בעדינות ולהרגיש שאכן נכנס למקומו כנדרש. 

כעת נלביש את המצת החדש במקום הישן בתוך המפתח המגנטי ונכניס בזהירות לתוך הפתח 1884310062 Plug assy-spark

כעת נלביש את המצת החדש במקום הישן בתוך המפתח המגנטי ונכניס בזהירות לתוך הפתח 1884310062 Plug assy-spark

כעת, לאחר שהרגשנו שהוברג למקומו. יש להדק באמצעות המפתח היטב למקומו. חשוב להיות סופר-עדין בהברגה ולא להדק יתר על המידה. – למהדרין בנינו – 20-עד 25 NM. לא מעבר! 

לאחר שהרגשנו שהוברג למקומו. יש להדק באמצעות המפתח היטב למקומו 1884310062 Plug assy-spark

לאחר שהרגשנו שהוברג למקומו. יש להדק באמצעות המפתח היטב למקומו 1884310062 Plug assy-spark

כך נבצע את השלבים האחרונים לגבי כל אחד ואחד מארבעת המצתים. 

לאחר שהרגשנו שהוברג למקומו. יש להדק באמצעות המפתח היטב למקומו 1884310062 Plug assy-spark

לאחר שהרגשנו שהוברג למקומו. יש להדק באמצעות המפתח היטב למקומו 1884310062 Plug assy-spark

כעת, שסיימנו להדק את המצתים למקומם. נחבר חזרה את ראשי חוטי ההצתה למקומם. חשוב שנקפיד על הסדר כפי שפורקו בתחילת הטיפול. 

נחבר חזרה את ראשי חוטי ההצתה למקומם 2745003100 Cable assy-spark plug

נחבר חזרה את ראשי חוטי ההצתה למקומם 2745003100 Cable assy-spark plug

לאחר מכן, ניקח את המכסה / כונס האויר של תא מסנן האויר מנוע ונציב אותו במקומו חזרה. שימו לב כי בחלקו הימני (כאשר ניצבים מולו) יש לנעוץ את הפתח כפי שמופיע בתמונה מטה – לתוך תא מסנן האויר עד הסוף. 

יש לנעוץ את הפתח כפי שמופיע בתמונה מטה - לתוך תא מסנן האויר עד הסוף 281901Y100 Resonator assy

יש לנעוץ את הפתח כפי שמופיע בתמונה מטה – לתוך תא מסנן האויר עד הסוף 281901Y100 Resonator assy

יש לסגור את שני הברגים באמצעות  מפתח 10 מ"מ. 

יש לסגור את שני הברגים באמצעות  מפתח 10 מ"מ.  1125306166B Bolt(W/washer)

יש לסגור את שני הברגים באמצעות  מפתח 10 מ"מ.  1125306166B Bolt(W/washer)

כעת  לסיום יש להניע את הרכב. יש לבדוק שכל הנורות בקרה כבויות כנדרש. 

שימו לב

המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו. 

כתיבת תגובה

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.