Tag: G4EA Engine

מדריך להחלפת כריות בולמי זעזועים קדמיים ביונדאי גטס (2003-2012) – תואם לרכבי hyundai / KIA נוספים

כרית בולם זעזועים ביונדאי גטס 54610-25000 insulator assy strut

כריות בולם נמצאות ברוב הרכבים המודרנים יחסית הנוסעים על כבישי הארץ, כרית הבולם נמצאת בראש בולם הזעזועים המורכב על מתלה הגלגל הקדמי ומאפשרת תנועה סיבובית של זרוע בולם הזעזועים בצורה חלקה ומאוזנת. כאשר הגומי העוטף את המיסב של בולם הזעזועים מתייבש או נסדק ומתנתק מגופו, ייתכנו רעשים וחופש בתנועת הבולם והגלגל הנמצא בתחתית. במדריך זה …

Continue reading

מדריך להחלפת שסתום PCV ביונדאי בעלת מנוע G4EA (תואם ליונדאי / קיה נוספות)

שסתום PCV, (קיצור של Positive Crankcase Ventiltaion) אינו מוכר לרוב בעלי הרכבים, אלא אם מתעוררת בעיה של צריכת דלק מוגברת, גמגומים אקראיים של המנוע בהילוך סרק או סיבובי מנוע גבוהים מדי בסרק שלא חוזרים לעצמם. אז מגיעים לעיתים למסקנה שמדובר בשסתום תקול / סתום. במדריך זה נסביר כיצד לבצע החלפה פשוטה ומהירה של השסתום המדובר. …

Continue reading

מדריך שדרוג מתז ניקוי חלון אחורי בדלת תא מטען האצ'בק יונדאי / קיה

98930-2E000 Nozzle assy rear washer

בכל המכוניות מתחילת שנות ה-2000 בעלות מבנה מרכב האצ'בק ישנה חובה לקיומו של מגב בדלת תא המטען. חלק בלתי נפרד (לפחות ברוב המכוניות הללו) הינו גם מתז מים אשר אמור לסייע בניקוי החלון בעת הצורך לפני ניגוב השמשה. ישנם סוגים רבים של מתזים, כאלה עם פיה אחת אשר "מפילה" את זרם המים מחלקה העליון של …

Continue reading

מדריך להחלפת פקק אטם לגל זיזים (קאמשפט) במנוע G4EA יונדאי / קיה 22327-35504

engine G4EA hyundai Getz / Tb / click

במנוע היונדאי / קיה שלנו יש מספר אטמים ומחזירי שמן הנזקקים מדי תקופה לרענון. לרוב, אורך החיים הממוצע שלהם יהיה כ10/15 שנה מיום יציאתם ממפעל הייצור או לחילופין – ברגע שבעל הרכב או מי מטעמו אשר מילא שמן מנוע בכמות העולה על המקסימום ובכך – נפרץ מחזיר השמן או פקק האטם. ברוב המקרים, החלפת מחזיר …

Continue reading

מדריך להחלפת תרמוסטט וראש בית תרמוסטט ביונדאי גטס G4EA (פתרון לדליפת נוזל קירור)

אטם ראש בית תרמוסטט מקורי - 25612-22002 GASKET

כחלק ממערכת הקירור במכונית היונדאי / קיה שלכם , ישנו מכלול שאחראי על הוצאת הנוזל קירור מראש המנוע החם אל מצנן הרכב (הרדיאטור) לשם קירורו. כחלק מטיפולי הרכב , מומלץ לבדוק את פעילותו של התרמוסטט אשר אחראי על פתיחה וסגירת מעבר הנוזל החם מהמנוע, שכן כשל בפעילותו עלול לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע הרכב. במדריך …

Continue reading

מדריך להחלפת מצתים (פלאגים) ביונדאי גטס hyundai getz G4EA – פתרון לתופעת רעידות בעמידה

מצת חדש לפני הברגה לראש תא הבעירה במנוע

החלפת מצתים (פלאגים) ברכבים הקוריאנים מתבצעת בדרך כלל בכל טיפול בינוני. המצתים אחראיים על הצתת התרכובת במנוע לשם הנעתו, מצתים שאינם תקינים יגרמו למנוע לפעול בצורה שגויה אשר תגרום לתקלות שונות – מויברציות ועד לצריכת דלק גדולה ואף גרימת נזק למנוע.  מדריך זה נכתב לאחר זיהוי תופעה של רעידות אקראיות ברכב, בעת עמידה ברמזור אשר …

Continue reading