Tag: עשה זאת בעצמך

מדריך להחלפת סליל אנטנה לאימובילייזר ביונדאי / קיה [פתרון לרכב לא מניע]

נוודא כי נדלקת נורת זיהוי בלוח השעונים של המפתח - (Hyundai Getz) 940051C290 Cluster assy-instrument

בכל המכוניות המודרניות (25 שנה האחרונות לפחות) קיים מנגנון שנועד להגן על המכונית מפני גניבה. אמנם עם עליית תחכום גנבי המכוניות מצליחים אלו להתגבר בתוך דקות על המנגנון אך כל יצרני המכוניות הטמיעו אותו בכל זאת באביזר בסיסי במכונית. מדובר ברכיב שמזהה את המפתח הנעה המקורי של המכונית ולאחר זיהוי צ'יפ שקיים בו מאשר למנוע …

Continue reading

מדריך להחלפת נורות בקונסולה מרכזית – לוח פיקוד מזגן ביונדאי גטס דור ראשון (מתאים גם לדור שני)

נורות פיקוד המזגן (Hyundai Getz) 9725825100 Switch assy-blower

נורות כדרך עולם הולכות ונשרפות לאחר תקופת פעילות מסויימת. ברוב המכוניות התאורה הפנימית עדיין הינה באמצעות נורות להט מסוגים שונים אשר מתפקדות תקופה מסוימת, לעיתים אף שנים אך ביום בהיר מפסיקות לפעול ובדרך כלל – זו מעין מגיפה של שריפת נורה אחר נורה אחרת. במכוניות מודרניות השכילו להחליף את התאורה במשטחי LED או נורות LED …

Continue reading

מדריך לטיפול בדראם בלם אחורי וכוונון לאחר חריטה (רגולז') – פתרון לרעידות בעת בלימה – יונדאי גטס 2003-2012

דראם יונדאי גטס לאחר חריטה - (Hyundai Getz) 584111C000 Drum assy-rr brake

לאחר המדריך שנכתב בעבר בגין פתרון לרעידות מצלחות הבלימה הקדמיות במכונית, הגיע גם תורו של מדריך המסביר את אופן הטיפול בדראם (תוף) בלם אחורי במכונית. במדריך זה נסביר כיצד לאבחן שהרעידות בבלימה מגיעות דווקא מהבלמים האחוריים, מהי החריטה והיכן ניתן לבצע וכמובן התהליך שהרבה מקבלים צמרמורת מלשמוע את שמו – הרגולז', שהוא למעשה כיוונון עדין …

Continue reading

מדריך לביצוע כיוון של בוררי מצבים מזגן ביונדאי גטס דור ראשון ושני (2003-2012)

אחת התופעות המוכרות ביונדאי גטס בשני הדורות, הינה כאשר מפרקים את קונסולת הרדיו ממקומה, חוגות השליטה על המזגן יוצאות מאיזון. התופעה מתקיימת מאחר ומדובר במנגנון מכני אשר עובד בצורה של "משיכה-דחיפה" של כבלי מתכת בין בוררי השליטה ולבין יחידת המזגן שיושבת בחלקו המרכזי תחת הדשבורד. במדריך זה נסביר מדוע התופעה בכלל נוצרת, איפה הטעות של …

Continue reading

מדריך לביצוע ריקון שמן מנוע והחלפת מסנן שמן במנוע G3LA בקיה פיקנטו 2011 (מתאים גם ליונדאי i10 וקיה ריו)

נמלא שמן מנוע חדש למנוע - 8100-X-CLEAN FE 5w30 MOTUL. מוטול - צילום: ארז אהרון

בכל טיפול שנתי (או לאחר נסועה של 15,000 ק"מ) ישנו צורך לבצע החלפת שמן המנוע. פעולה זו אמנם הבסיסית ביותר ואף מצוינת בספר המכונית לביצוע עצמאי בידי בעליה. אך הרוב המכריע של משתמשי המכוניות מעדיפים להעניק את הטיפול באמצעות המוסך הקבוע שלהם. מאחר ומדובר בפעולה כה פשוטה וקלה נסביר במדריך זה כיצד לבצע זאת בעצמכם …

Continue reading

מדריך להחלפת תושבת תחתונה ביונדאי גטס דור ראשון (2003-2006) – מענה לרעידות בין הילוך ראשון לשני

ישן מול חדש - (Hyundai Getz) 219301C250 Brkt assy-roll rod

תושבת תחתונה מעט שונה מצורת העבודה של התושבות האחרות השותפות באחיזת המנוע והגיר במכונית היונדאי / קיה שלכם. בדרך כלל תושבות , בין אם מנוע ימנית או גיר שמאלית , אוחזות במנוע תוך שימוש בגומי עמיד לשם מניעת העברת ויברציות מפעילות המנוע והגיר למרכב המכונית. התושבת התחתונה לעומת זאת , עיקר פעילותה הינה לבלום תנודות …

Continue reading