Tag: מדריך טכני

מדריך שדרוג מתז ניקוי חלון אחורי בדלת תא מטען האצ'בק יונדאי / קיה

98930-2E000 Nozzle assy rear washer

בכל המכוניות מתחילת שנות ה-2000 בעלות מבנה מרכב האצ'בק ישנה חובה לקיומו של מגב בדלת תא המטען. חלק בלתי נפרד (לפחות ברוב המכוניות הללו) הינו גם מתז מים אשר אמור לסייע בניקוי החלון בעת הצורך לפני ניגוב השמשה. ישנם סוגים רבים של מתזים, כאלה עם פיה אחת אשר "מפילה" את זרם המים מחלקה העליון של …

Continue reading

מדריך להחלפת גומיות אטימה למסגרת דלת ביונדאי גטס (2003 עד 2012)

נחבר את הקליפס הראשון והלאה את יתר הקליפסים לפי הסדר 82150-1c000 821601c000

אחד הדברים המעצבנים בנסיעה מהירה כאשר החלונות סגורים, הינם רעשי רוחות שחודרים בכל מיני נקודות חלשות בנקודות האטימה של דלתות המכונית. את הרעשים הללו אמורים למנוע רצועות אטימה עשויות גומי אשר יושבות על מסגרת המרכב או הדלת ומהודקים אחד לשני בעת הסגירה. אך מה קורה אחרי שנים רבות של שימוש בהם הגומי מתבלה ואף נקרע? …

Continue reading

מדריך להחלפת פקק אטם לגל זיזים (קאמשפט) במנוע G4EA יונדאי / קיה 22327-35504

engine G4EA hyundai Getz / Tb / click

במנוע היונדאי / קיה שלנו יש מספר אטמים ומחזירי שמן הנזקקים מדי תקופה לרענון. לרוב, אורך החיים הממוצע שלהם יהיה כ10/15 שנה מיום יציאתם ממפעל הייצור או לחילופין – ברגע שבעל הרכב או מי מטעמו אשר מילא שמן מנוע בכמות העולה על המקסימום ובכך – נפרץ מחזיר השמן או פקק האטם. ברוב המקרים, החלפת מחזיר …

Continue reading

מדריך החלפת תושבת שמאלית גיר אוטומט ביונדאי גטס דור שני 2006-2012 – פתרון לרעידות בעמידה והעברת הילוכים

תושבת גיר יונדאי גטס דור שני 218300B800

בהמשך למדריכים הקודמים המתייחסים להחלפת תושבות מנוע וגיר בהם ביצענו החלפה של תושבת מנוע ימנית, תושבת גיר תחתונה (אנטי רולינג) ותושבת גיר ימנית ביונדאי גטס דור ראשון, נמשיך במדריך נוסף המסביר כיצד לבצע החלפה של תושבת הגיר האוטומטי המשודך למנוע היונדאי שלנו. ברכב זה וברכבים רבים מתוצרת קוריאה (יונדאי , קיה) עיקר התסמינים לתושבת בלויה …

Continue reading

מדריך להחלפת שמן מנוע ומסנן (פילטר) שמן מנוע ב KIA MAGENTIS – מנוע D4EA דיזל

נמלא שמן חדש למנוע HYUNDAI XTREER DIESEL ULTRA 5/30 66

אחת מהפעולות הבסיסיות ברכב הינה החלפת שמן המנוע. מדובר בפעולה שנדרשת בדרך כלל במכוניות הקוריאניות כל כ-15000 קילומטר או פעם בשנה (לפי הנמוך בניהם) פעולה זאת אמנם הבסיסית ביותר ואף מצויינת בספר הרכב לביצוע עצמאי אך רוב בעלי הרכב נוהגים לתת את הביצוע לידי המוסך שלהם. מאחר ומדובר בפעולה כל כך פשוטה וקלה לביצוע , …

Continue reading

מדריך החלפת כבלי הצתה ביונדאי / קיה , פתרון לתקלת "פספוס הצתה" ונורת check engine

נורת check engine ביונדאי / קיה

אחת הסיבות העיקריות ל"פספוס הצתה – misfire" ברכבים בעלי מנוע בנזין, הינה תקלה במערכת ההצתה. תקלה שיכולה להיות בקוילים, חוטי ההצתה או המצתים עצמם. מבחינת אופן פעולת המנוע התקלה תתבטא בחוסר סחיבה מצד המנוע , קרטועים ונורת check engine שתהבהב או תידלק באופן קבוע. כמו כן יכול להיות שהתופעה תהיה נקודתית ותעלם. במדריך זה נסביר …

Continue reading