Tag: מדריך טכני

מדריך להחלפת אנטנת גג קדמית ביונדאי גטס דור שני [פתרון לחדירת מי גשמים מבסיס אנטנה]

96220-1C010 ANTENNA ASSY ROOF HYUNDAI GETZ

אחת מנקודת החולשה באיטום גגות המכונית הינה אנטנת הרדיו המוצמדת לגג המכונית. בשנותיה הראשונות בסיס הגומי של האנטנה טרי ורך ועל כן אוטם היטב את הגג גם בגשמים החזקים ביותר שיהיו. אך מה קורה כאשר הגומי מתיישן ומתקשה ומגיעים הגשמים? כאן מתחיל סיכוי סביר לחדירת מים לתוך דיפון הגג במכונית והרטבתו. במדריך זה נסביר כיצד …

Continue reading

מדריך להחלפת מסנן (פילטר) אויר למנוע בקיה פיקנטו 2013 מנוע G4LA (מתאים גם לדגמים Hyundai i10 / i20)

מק"ט מסנן אויר למנוע קיה פיקנטו 1250 מודל 2013 28113-04000

פילטר אויר במנוע, נחשב אומנם מאחד החלקים הזולים והפשוטים להחלפה אך האחריות שלו לפעילותה התקינה של המנוע מהגבוהות שיש. פילטר אויר מחליפים כמעט מדי טיפול במרבית הרכבים בשל העלות הנמוכה ואופן ההחלפה הקליל. במדריך זה נפרט את מהותו , אופן ההחלפה ומדוע עושים זאת. המדריך בוצע ב KIA PICANTO, תואם גם ל Hyundai i10 / …

Continue reading

מדריך להחלפת סליל הגה ב קיה ריו 2011 (Contact assy-clock spring ) – תקלה B1346

B1346 ERROR Contact assy-clock spring nt510 foxwell

בדגמי hyundai או KIA מסויימות החל משנת ייצור 2010 והלאה ישנה תקלה שכיחה בסליל שעון ההגה. התקלה המדוברת מופיעה בדגמי hyundai i20, i25 ,i30 וב KIA במספר דגמים כמו RIO, C'eed, ועוד. מקור התקלה הינו בלאי בסליל השוכן תחת הגה המכונית וכתוצאה מכך ישנם ניתוקים בפעילותה של כרית האויר בהגה, צופר המכונית ואף לחצני השליטה …

Continue reading

מדריך להחלפת מצתים (פלאגים) ב – קיה פיקנטו 2013 (KIA PICANTO) מנוע G4LA

Kia Picanto Morning 2013 G4LA 1250 Engine

החלפת מצתים (פלאגים) במכוניות הקוריאניות מתבצעת בדרך כלל בכל טיפול בינוני. המצתים אחראיים על הצתת התרכובת במנוע לשם הנעתו, מצתים שאינם תקינים יגרמו למנוע לפעול בצורה שגויה אשר תגרום לתקלות שונות – מויברציות ועד לצריכת דלק גדולה ואף גרימת נזק למנוע.  החלפת מצתים מומלץ לבצע כל 45000 ק"מ של נסועה או 3 שנים (המוקדם מבניהם)

Continue reading

מדריך לריקון שמן מנוע והחלפת מסנן שמן במנוע G4FD יונדאי i30 1.6 2014 (מתאים לדגמי יונדאי וקיה נוספים)

כעת ניתן לסגור חזרה את מכסה הפלסטיק באדיבות ארז א.

אחת מהפעולות הבסיסיות הנדרשות במכונית שלנו הינה החלפת שמן המנוע. מדובר בפעולה שנדרשת בדרך כלל במכוניות הקוריאניות כל כ-15000 קילומטר או פעם בשנה (לפי הנמוך בניהם) פעולה זאת אמנם הבסיסית ביותר ואף מצוינת בספר הרכב לביצוע עצמאי אך רוב בעלי הרכב נוהגים לתת את הביצוע לידי המוסך שלהם. מאחר ומדובר בפעולה כל כך פשוטה וקלה …

Continue reading

מדריך להחלפת שסתום PCV ביונדאי בעלת מנוע G4EA (תואם ליונדאי / קיה נוספות)

שסתום PCV, (קיצור של Positive Crankcase Ventiltaion) אינו מוכר לרוב בעלי הרכבים, אלא אם מתעוררת בעיה של צריכת דלק מוגברת, גמגומים אקראיים של המנוע בהילוך סרק או סיבובי מנוע גבוהים מדי בסרק שלא חוזרים לעצמם. אז מגיעים לעיתים למסקנה שמדובר בשסתום תקול / סתום. במדריך זה נסביר כיצד לבצע החלפה פשוטה ומהירה של השסתום המדובר. …

Continue reading