Tag: מדריך ברמת מתקדם

מדריך להחלפת טרמינל פלוס (+) מצבר ב Hyundai Getz וניקוי הדקי המצבר

הדק פלוס טרמינל יונדאי 37260-1C010

מערכות החשמל במכונית שלנו זקוקות למצבר לשם פעילותן התקינות. את החשמל הינן מקבלות כדרך כבלי חשמל קשיחים אשר אמונים על זרם חשמל קבוע ויציב ככל הניתן. אך לעיתים נוצרים משקעים שליליים על המחברים בראש המצבר לבין ההדקים המחוברים אליהם (קורוזיה וכו') אשר משפיעים על איכות העברת החשמל למערכות המכונית. במדריך זה נסביר כיצד נחליף את …

Continue reading

מדריך ליטוש חידוש פנסים קדמיים hyundai Getz ו- KIA CEED

פנס קדמי ימין קיה סיד לאחר ליטוש

אחת מהבעיות הנפוצות בשלל כלי הרכב המודרניים הינה עכירות פנסי החזית. בעבר פורסם מדריך בו הומלץ לשקול החלפה של פנסים לחדשים מאשר לחדש בייחוד מול העלות הנמוכה של חדש לעומת עלות הליטוש במכונים השונים. אך עם זאת ברכבים מסוימים עלות הפנס תהיה גבוהה יותר ועל כן נשקול לבצע ליטוש בפנסים. במדריך זה נסביר כיצד לבצע …

Continue reading

מדריך להחלפת ממסר איתות ביונדאי / קיה (פתרון לאיתות לא אחיד או לא עובד כלל במכונית)

ממסר איתות יונדאי קיה - 95550-39000 flasher module turn signal

מנגנון האיתות במכונית עובד בצורה די פשוטה כאשר במרכזו יושב ממסר שנועד לבצע את תהליך ה"הבהוב" של הנורות הקבועות בקצה המערכת. הממסר – או רילאי בלעז מבצע פעולה של חיבור – ניתוק בצורה אחידה וקצב קבוע, אך מה קורה כאשר האיתות מתחיל להראות סימני גסיסה בצורה של איתות לא בקצב אחיד או אפילו חדל מלפעול? …

Continue reading

מדריך להחלפת סליל אנטנה לאימובילייזר ביונדאי / קיה [פתרון לרכב לא מניע]

נוודא כי נדלקת נורת זיהוי בלוח השעונים של המפתח - (Hyundai Getz) 940051C290 Cluster assy-instrument

בכל המכוניות המודרניות (25 שנה האחרונות לפחות) קיים מנגנון שנועד להגן על המכונית מפני גניבה. אמנם עם עליית תחכום גנבי המכוניות מצליחים אלו להתגבר בתוך דקות על המנגנון אך כל יצרני המכוניות הטמיעו אותו בכל זאת באביזר בסיסי במכונית. מדובר ברכיב שמזהה את המפתח הנעה המקורי של המכונית ולאחר זיהוי צ'יפ שקיים בו מאשר למנוע …

Continue reading

מדריך להחלפת נורות בקונסולה מרכזית – לוח פיקוד מזגן ביונדאי גטס דור ראשון (מתאים גם לדור שני)

נורות פיקוד המזגן (Hyundai Getz) 9725825100 Switch assy-blower

נורות כדרך עולם הולכות ונשרפות לאחר תקופת פעילות מסויימת. ברוב המכוניות התאורה הפנימית עדיין הינה באמצעות נורות להט מסוגים שונים אשר מתפקדות תקופה מסוימת, לעיתים אף שנים אך ביום בהיר מפסיקות לפעול ובדרך כלל – זו מעין מגיפה של שריפת נורה אחר נורה אחרת. במכוניות מודרניות השכילו להחליף את התאורה במשטחי LED או נורות LED …

Continue reading

מדריך לביצוע כיוון של בוררי מצבים מזגן ביונדאי גטס דור ראשון ושני (2003-2012)

אחת התופעות המוכרות ביונדאי גטס בשני הדורות, הינה כאשר מפרקים את קונסולת הרדיו ממקומה, חוגות השליטה על המזגן יוצאות מאיזון. התופעה מתקיימת מאחר ומדובר במנגנון מכני אשר עובד בצורה של "משיכה-דחיפה" של כבלי מתכת בין בוררי השליטה ולבין יחידת המזגן שיושבת בחלקו המרכזי תחת הדשבורד. במדריך זה נסביר מדוע התופעה בכלל נוצרת, איפה הטעות של …

Continue reading