מדריך להחלפת מצתים (פלאגים) ביונדאי i20 משנת 2011 עד 2015 – hyundai i20 מנוע G4FA נפח 1396

החלפת מצתים (פלאגים) ברכבים הקוריאנים מתבצעת בדרך כלל בכל טיפול בינוני. (60K) המצתים אחראיים על הצתת התרכובת במנוע לשם הנעתו, מצתים שאינם תקינים יגרמו למנוע לפעול בצורה שגויה אשר תגרום לתקלות שונות – מויברציות ועד לצריכת דלק גדולה ואף גרימת נזק למנוע ולממיר הקטליטי. מדריך זה בוצע על hyundai i20 אך תואם לדגמים נוספים של hyundai ו- KIA. ֹלדוגמא: אקסנט,i30 קיה RIO / CEE'D. החולקים אותו מנוע

מצת מקורי ליונדאי I20 - Hyundai I20 2011-2014 1885510060 Plug assy-spark

מצת מקורי ליונדאי I20 – Hyundai I20 2011-2014 1885510060 Plug assy-spark

מדריך ברמת מתקדם

מדריך ברמת מתקדם

מה זה אומר? לחצו כאן להסבר

ולפני הכל – מהו המצת

המצת הינו חלק בלתי נפרד ממערכת ההנעה של מנוע הבנזין הנמצא ברוב הרכבים הנוסעים על כבישי העולם. פעולתו הינה בודדת ופשוטה אך חיונית לתהליך הנעת המנוע. 

המצת – הידוע בשפת העם גם תחת כינוי “פלאג” נמצא בראש המנוע מעל כל אחד מהצלינדרים הקיימים במנוע. תפקידו – להצית את תערובת הבעירה ובכך ליצור דחיסה לבוכנה המניעה את הרכב.   המצת עצמו עשוי חומר קרמי המורכב משתי אלקטרודות אשר אינן נוגעות זו בזו, בעת העברת החשמל מסליל ההצתה (נמצא בדרך כלל בצמוד לראש המנוע) עובר מתח גבוה (אלפי וולטים) וגורמים להצתת התערובת שנדחסה על ידי הבוכנה. 

מבנה המצת: בחלק העליון של המצת ישנו חיבור מתכת אשר מתחבר באמצעות סליל תיל למערכת ההצתה, ממערכת זו מקבל המצת את המתח הנדרש לפעולתו. החלק הפנימי של המצת עשוי מחומר קרמי אשר מהווה כבידוד בין האלקטרודה הפנימית ועד לראש המצת. הסיבה לייצור הרכיב עם חומר קרמי הינה בשל עמידותו לטמפרטורות גבוהות המתקיימות בתא הבעירה. בעת הזרמת החשמל לתוך תא הבעירה מראש המצת, נוצר ניצוץ בין האלקטרודה הפנימית לזאת שבראש המצת. נציין שאין מגע פיזי בין שתי האלקטרודות אלא במרווח של כ2 מ”מ בלבד בו מתחולל הניצוץ החשמלי. 

לעיתים, במנועים אשר אינם עובדים בצורה תקינה או כאלו שישנה חדירה של חומרים שונים מעבר לנדרש (שמן מנוע וכו’) נוצרת בעירה לא תקינה במנוע שעשויה לגרום לחום גבוה יותר מהמקובל, מה שעשוי לפגום ביעילות המצתים וביכולתם התפקודית. 

מקט"ים נדרשים

  • לשם החלפת המצתים למכוניתנו מדגם Hyundai i20 במודל 2011 עד 2015 נצטרך לרכוש רביעייה של מצתים לפי המק"ט הבא: 18855-10060. עלות של רביעיה שכזאת בישראל עשויה להגיע כמקורי סביב ה-100 ש"ח. כמובן שיש חברות מקבילות ואף OEM שיתנו את הפתרון הזה. אך במקרה זה ממליץ על מקורי לא פחות מהתחליפיים האיכותיים. הכל עניין של סקר שוק במחירים וההבדלים בניהם. 
Hyundai I20 2011-2014 1885510060 Plug assy-spark

Hyundai I20 2011-2014 1885510060 Plug assy-spark

כלים נדרשים

  • מפתח רצ'ט קטן עם בוקסה במידה 10 מ"מ או מפתח T 10 מ"מ. 
  • ידית רצ'ט בינונית עם בוקסה מגנטית ארוכה במידה 16 מ"מ לשליפת המצתים.

 



יונדאי i20 מודל 2014 מנוע 1400

יונדאי i20 מודל 2014 מנוע 1400 – G4FA

שנתחיל?

בדגם זה של יונדאי i20, סלילי ההצתה נמצאים על גבי המצתים ישירות (בניגוד למנועים אחרים של יונדאי / קיה אשר מתחברים למצתים באמצעות חוטי הצתה). סלילי ההצתה (קויל) נמצאים תחת כיסוי אשר מוברג על מכסה ראש השסתומים. המכסה מחובר באמצעות 4 ברגי 10 מ"מ. אותם נפתח באמצעות מפתח רצ'ט קטן במידה זו או מפתח T10 לפי הקיים ברשותנו. 

רביעיית ברגי 10 מ"מ (Hyundai I20) 224522B000 Bolt

רביעיית ברגי 10 מ"מ (Hyundai I20) 1140506206K Bolt-Flange

לאחר שפתחנו את ארבעת הברגים, נפתח את מכסה מילוי השמן ולאחר מכן נרים את הכיסוי הנשלף. 

(Hyundai I20) 224102B100 Cover assy-rocker

(Hyundai I20) 224102B100 Cover assy-rocker

כעת נראה מולנו את ארבעת סלילי ההצתה המתחברים לראשי המצתים בתוך מכסה השסתומים. 

באמצעות מפתח 10 מ"מ נפתח את הברגים שאוחזים את סלילי ההצתה למכסה השסתומים, לאחר שפתחנו את ראשי סלילי ההצתה, נשלוף אותם באותו סדר בהם הינם נעוצים ונעביר אותם כלפי כיוון קיר האש במכונית. 

נפתח את הברגים של סלילי הצתה (Hyundai I20) 224522B000 Bolt

נפתח את הברגים של סלילי הצתה (Hyundai I20) 224522B000 Bolt

כעת, שכל סלילי ההצתה בחוץ, באמצעות מפתח רצ'ט בינוני עם בוקסה מגנטית ארוכה 16 מ"מ נבריג החוצה בזהירות את ארבעת המצתים. המלצה חמה: יש להחליף מצת אחד בכל פעם, לא לשלוף את כולם ביחד, כך נשמור על מינימום סיכון שיפלו חלקים / פריטים לתוך בית המצת מבלי שנרגיש. 

לפתיחת המצת יש להשתמש בבוקסה 16 מ"מ מוארכת

לפתיחת המצת יש להשתמש בבוקסה 16 מ"מ מוארכת

נשלוף את המצת הראשון ממקומו (Kia Morning/picanto) 1884310062 Plug assy-spark

נשלוף את המצת הראשון ממקומו

לאחר ששלפנו את המצת הראשון מראש המנוע, נוציא מאריזת המצתים מצת חדש ונבריג אותו במקומו. חשוב שלא לגעת ביד חשופה באלקטרודה או נקודות בראש המצת. 

  • שימו לב! ההברגה הינה לתוך ראש המנוע, התבריג אמור להכנס יחסית בצורה חלקה ומהירה, במידה ואתם מגלים התנגדות כלשהי אשר דורשת ביצוע הברגה בכוח או בשימוש של כלי ייעודי , אל תמשיכו אלא תוציאו ונסו להכניס בזווית הנכונה. הברגה בכוח תגרום לנזק בלתי הפיך לראש המנוע שיגרור הוצאות מיותרות ליצירת הברגה מחדש. כמו כן , מצת שאינו מוברג נכון יגרום גם לבעיית אטימות שתשפיע על תפקוד המנוע והקומפרסיה.
  • שימו לב ! את סיומת ההברגה יש לבצע עם מפתח בעל מומנט של כ-3 ניוטון , מאחר שיש טבעת מתכת אשר מבצעת את האטימה בין בסיס המצת לתבריג לתוך ראש המנוע. סגירה לא הרמטית ומהודקת תגרום לבעיות קומפרסיה במנוע והדלקת נורת check engine. 

 

מצת מקורי ליונדאי I20 - Hyundai I20 2011-2014 1885510060 Plug assy-spark

מצת מקורי ליונדאי I20 – Hyundai I20 2011-2014 1885510060 Plug assy-spark – ישן מול חדש

 

לאחר שחיברנו את כל המצתים למקומם – 4 במספר. ננעץ בחזרה את ראשי סלילי ההצתה (הקוילים) למקומם לפי הסדר המקורי. שימו לב כי כל חיווט של סליל הצתה הינו לפי האורך הנדרש לו. קשה לטעות (:.

לאחר שחיברנו את ארבעתם, את החיווט ננעץ למקומו בתוך תחומי המסגרת בקליפסים הייעודים. ונבריג את הברגים המהדקים את סלילי ההצתה למכסה השסתומים. לאחר מכן נסגור את הכיסוי העליון ונבריג את ארבעת הברגים לסיום התהליך. 

נסגור את הכיסוי העליון (Hyundai I20) 224052B000 Cover-Rocker ctr

נסגור את הכיסוי העליון (Hyundai I20) 224052B000 Cover-Rocker ctr

 

בהצלחה!

 

שימו לב

המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו.

יש לכם שאלה בנוגע למדריך? אהבתם ? כתבו לנו !

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.