מדריך שדרוג – הטמעת מכוון איתות נורות LED בגוף מראות צד ביונדאי

עד השנים האחרונות היה נהוג בקרב יצרני המכוניות להתקין נורות איתות בחלק הקדמי , בכנף הקדמית לצד הדלת הקדמית ובחלק האחורי. במכוניות מסוימות (יצרנים אמריקאים לדוגמא) היו אף מוסיפים נורת איתות בכנף האחורית. אך עם התקדמות העיצוב הוסרה מנורת האיתות מהכנף הקדמית לעבר מראת הצד המותקנת בדלת. בחלקן בצורת סרט נורות לאורך גוף המראה ובחדישות יותר בצורת נורה בקצה גוף המראה. במכוניות יוקרה לעיתים ניתן לראות את המאותת מובנה בתוך המראה ובמדריך זה נסביר כיצד לבצע התקנה כזאת במכוניתכם. המדריך בוצע ביונדאי אך תואם לרכבים רבים נוספים.

התקנת איתות LED בגוף מראות צד ביונדאי גטס

התקנת איתות LED בגוף מראות צד ביונדאי גטס

מקרא רמות מדריכים

מה זה אומר? לחצו כאן להסבר.

ולפני הכל

בתעשית הרכב אימצו באהבה את עולם תאורת ה LED, אמינות ואורך חיים גבוה, עלויות זניחות ביחס לנורות הלהט שהיו נהוגות במהלך השנים ויתרה מכך, יכולת עיצוב גמישה בהרבה יותר ממה שהיה עד כה.  תאורת לד נכנסה היטב בלוחות השעונים של מכוניתנו, כפתורי המכוונים בקונסולות השונות ואף בנורות האחוריות במכוניות החדישות. במקרה בו כעת אנחנו עוסקים – נורות האינדיקטור – (וינקרים בשפת העם) נכנסו אף לשם ה LED בצורות שונות. עצם יכולת העיצוב הקלילה הביאה לשילובם בגוף המראה, ובשל גמישות העיצוב הצליחו להביא לתוצאת גימור בזויות ולפי הצורה של גוף המראה העגלגל בד"כ. בחלק מהמראות המאותת יהיה לאורך חלקו הקדמי של גוף המראה ובחלק מסוים כנורה בקצה הגוף. במכוניות מסוימות שולב המאותת בגב המראה, זאת אומרת שבעת תפעול המאותת – יידלקו בתוך המראה עצמה אורות בהתאם. במדריך זה נסביר כיצד בקלות נוכל להטמיע נורות בתוך המראה גם במכוניות שיוצרו הרבה לפני המחשבה על עיצוב ושימוש בנורות LED

מה אומר החוק לגבי זה?

מאחר ואנחנו גרים בישראל, ובארצנו לא מתקבלות באהבה תוספות תאורה ושדרוגים של מכוניתנו – מה יגיד החוק לגבי הוספת מכוון איתות נוסף בכל צד? ובכן – ניגשתי את החוק וכך נכתב החוק לגבי מאותת: 

  1. הדרישה המינימלית ברכב מנועי הינה התקנת מכווני כיוון אשר אורם יראה מלפני הרכב ומאחוריו לאור שמש ממרחק של כ-30 מטר לפחות ובזמן תאורה במזג אויר נאה ממרחק של 150 מטר לפחות. הדבר האמור קבוע בנורות הקדמיות והאחוריות של כל המכוניות על כבישי הארץ. 
  2. ברכב מנועי יותקנו ארבעה מחווני כיוון בעלי אור מהבהב, שניים בצבע לבן או צהוב בחזית הרכב ושניים בצבע צהוב או אדום באחורי הרכב. גם כאן, האמור מתקיים כחלק בסיסי בכל המכוניות הנוסעות על כבישי הארץ. 
  3. מכווני כיוון יותקנו במרחק של לפחות 40 ס"מ מלפני הקרקע ולא יותר מ-190 ס"מ. גם במקרה זה, הנורות הקיימות בין אם באחורי ובחזית הרכב ובין אם במראות – עומד בתקן.
  4. מחווני הכיוון מהסוגים האמורים בתקנת המשנה (סעיף 2) מותר להתקין בתוך כל פנס מן הפנסים המפורטים בפרק זה ובלבד שנתמלאו בהם הוראות תקנה זו והפעלתם תהיה בנפרד מכל אור אחר הקיים בו ושיאירו באור מהבהב. ברוב הרכבים הפעולה קיימת , ברכבים אמריקאים הפעולה מעט שונה אך גם לכך ישנה התייחסות בחוק. 
  5. האור המהבהב במחוון כיוון יידלק לסירוגין בין 30 עד 90 פעם בדקה. גם כאן אין בעייתיות מאחר שהאינדיקטור שיותקן במכונית פועל על פי המערכת איתות הקיימת ברכב ובהתאם לקצב שלה. 
  6. ותקנו מחווני כיוון מחוץ לשדה ראייתו של הנוהג ברכב, יותקן בתא הנהג מתקן אשר יראה אור או ישמיע קול המציין כי מחווני הכיוון מופעלים קיים ותקין, החיבור של האינדיקטור LED יהיה בהתאם למערכת הקיימת ויפעל לפיה. 
  7. ברכב מנועי שיש בו שני פנסים ושמחווני הכיוון מותקנים בתוך פנסי הבלימה, מותר שמחוון הכיוון יבטל את פעולתו של פנס בלימה עם הפעלתו של מחוון הכיוון בכל צד. ההתייחסות הינה לרכבים אמריקאים. 
  8. לא יירשם רכב מנועי שיש בו תא נהג וששנת ייצורו היא 1983 או אחריה או שנרשם לראשונה לאחר ט"ז בטבת תשמ"ג (1 בינואר 1983) אלא אם יש בו מחווני כיוון נוספים, לפחות אחד מכל צד של הרכב שאורם יאיר לאחורי הרכב ואשר יפעלו ביחד עם ארבעת מחווני הכיוון הקיימים ברכב; מחווני הכיוון הנוספים יהיו בהתאם לדרישות חובה לרכב נוסעים שיפרסם מנהל אגף הרכב. הפסקה מציגה שכל רכב משנת 1983 חייב לפחות באינדיקטור נוסף בצד המכונית אשר יפעל במקביל למחוונים הקדמיים והאחוריים של אותה מכונית. 

לכל האמור ניתן להבין כי אין מחלוקת לגבי התקנת אינדיקטור נוסף בצד המכונית באם עומדים בכל התנאים הללו.

מקטי"ם וכלים נדרשים

במקרה זה, החלקים הנדרשים אינם ברשימת המקט"ים הרשמיים של מכוניתנו. מדובר בפריטים אוניברסלים / אפטר מרקט שניתן לרכוש באתרים השונים כגון ebay , עליקספרס וכדומה. 

led indicator mirror yellow

led indicator mirror yellow

led indicator mirror yellow

led indicator mirror yellow

  1. מעגל האיתות באמצעות נורות LED , ניתן לחפש תחת הכותרת הבאה: LED 12V Arrow Panels for Car Side Mirror Turn Signal Indicator Lights. (שימו לב כי על פי החוק מותר לבן או צהוב)
  2. כבל דו גידי בעובי 0.75 מ"מ לפחות באורך של כ-2 מטר.
  3. שרינק מבודד לכבל חשמלי

כלים נדרשים:

  1. אקדח חום
  2. כלים לפירוק פלסטיקה במכונית
  3. סכין יפנית
  4. איזולירבנד דק
  5. אקדח דבק חם
  6. מברג שטוח גדול
  7. מברגת אימפקט בעלת ביט צלב עבה (בעבור יונדאי גטס דור ראשון)
  8. מפתח T10 (בעבור יונדאי גטס דור שני)
  9. מסיר בידוד מחוטי חשמל
  10. מלחם.

מתחילים

את תחילת התהליך נבצע באמצעות שליפת המראה מגוף המראת צד במכוניתנו, במכונית בה בוצע המדריך (hyundai getz) המראות מתחברות באמצעות רביעיית קליפסים ליחידה האוחזת בה בגוף המראה, באמצעות מברג שטוח גדול, נכניס את קצהו בין המראה לגוף ובעדינות נלחץ עד לשליפת המראה מהקליפסים. 

לאחר שהסרנו את המראות מגוף מראות הצד, נחמם באמצעות אקדח חום את הקצוות פלסטיק של המסגרת האוחזת את זכוכית המראה. לאחר חימום קל, נרגיש בגמישות יתרה של המסגרת ובאמצעות כלי לפירוק פלסטיקה בעל קצה דק וחד נוציא את זכוכית המראה מתוך המסגרת. 

כעת יש בידינו שני חלקים, חלק ראשון הינו זכוכית המראה וחלק שני הינו גוף הפלסטיק העוטף את הזכוכית. בשלב זה נכין את הזכוכית לתהליך באמצעות הסרת דבק הדו צדדי הקיים בחלקה האחורי. אם לא נסיר אותו – נרגיש קושי להכניס את המאותת בין הזכוכית לגוף הפלסטיק ואף יהיו אזורים שלא נראה את המאותת בעת הדלקתו. 

נסיר את הדבק הדו צדדי מגוף זכוכית המראה 876111C300 876111C400 876111C100

נסיר את הדבק הדו צדדי מגוף זכוכית המראה 876111C300 876111C400 876111C100

כעת נעבור לחלק השני , הפלסטיק שעוטף את המראה בחלקה האחורי, אליו נצמיד את המעגל האלקטרוני בקצה הקיצוני של המסגרת. 

נתקין את מעגל הLED למסגרת הפלסטיק

נתקין את מעגל הLED למסגרת הפלסטיק

את ההצמדה נבצע באמצעות אקדח דבק חם ופתילי דבק שחורים תואמים (מומלץ) באמצעות הדבק נצמיד לכל אורך המעגל ונמלא רווחים באמצעות הדבק פנימה. את החיווט של המעגל נכניס דרך פתח לחלקה האחורי של מסגרת הפלסטיק כפי שמופיע בתמונה מטה. 

נצמיד את המעגל למסגרת הפלסטיק

נצמיד את המעגל למסגרת הפלסטיק

נעביר את החיווט של המעגל כדרך חור במסגרת הפלסטיק

נעביר את החיווט של המעגל כדרך חור במסגרת הפלסטיק

נחדיר את חיווט המעגל דרך פתח את צידה השני של המסגרת

נחדיר את חיווט המעגל דרך פתח את צידה השני של המסגרת

לאחר שהעברנו את החיווט לצידו השני, נאטום את הפתח אף הוא באמצעות דבק חם בנדיבות.

כעת , נלחים חיווט המשך לחיווט הקיים, זאת באמצעות כ-מטר כבל דו גידי בעובי לפחות 0.75 מ"מ, כבל זה יועבר כדרך תעלה בגוף המראה לפנים מסגרת דלת המכונית ומשם יתחבר לצמת האינדיקטור הקיים. 

לאחר ההלחמה, נסגור עם שרינק מתכווץ את ההלחמות לשם הגנה ומניעת קורוזיה. במקרה שלי אף הוספתי והדבקתי מעל השרינק כמות מכובדת של דבק חם לאטימה מירבית. 

נסגור באמצעות דבק חם את השרינק המתכווץ לאטימה מלאה

נסגור באמצעות דבק חם את השרינק המתכווץ לאטימה מלאה

כעת , נחזיר את הזכוכית בזהירות לתוך מסגרת הפלסטיק, מומלץ לחמם מעט את המסגרת באמצעות אקדח חום למען הכנסה חלקה ומהירה.

בשלב זה, במידה ויש ברשותכם מצבר קטן 12V או סוללה, תוכלו לבדוק את תקינותו של המעגל האלקטרוני בטרם התקנתם במראות הצד במכוניתכם. 

נבדוק באמצעות סוללה את תקינות המעגל לאחר ההתקנה

נבדוק באמצעות סוללה את תקינות המעגל לאחר ההתקנה

נבדוק באמצעות סוללה את תקינות המעגל לאחר ההתקנה

נבדוק באמצעות סוללה את תקינות המעגל לאחר ההתקנה

כעת , לאחר שראינו שהמעגל עובד תקין, נחדיר את המשך החיווט כדרך התעלה הנמצאת בתוך גוף המראה. בתעלה זו עוברים 3 צינורות המכילים את כבלי המשיכה לידית כיוון המראה. התעלה מתוך גוף המראה היישר לחלק התחתון תחת ידית הכיוון, יש צורך להזיז מעט את הגומי האוטם לשם זיהוי פתח התעלה השני. 

את החיווט נעביר דרך התעלה בגוף המראה לחלקה המקביל תחת ידית הכיוון 876101C310 876101C300

את החיווט נעביר דרך התעלה בגוף המראה לחלקה המקביל תחת ידית הכיוון 876101C310 876101C300

לשם החדרה קלה של החיווט, מומלץ להשתמש באזיקון פלסטיק דק, לחבר לקצהו את קצה החיווט ולמשוך מהצד השני של התעלה. 

נשחיל את החיווט כדרך התעלה בגוף המראה 876201C300 876201C310

נשחיל את החיווט כדרך התעלה בגוף המראה 876201C300 876201C310

נשחיל את החיווט כדרך התעלה בגוף המראה 876201C300 876201C310

נשחיל את החיווט כדרך התעלה בגוף המראה 876201C300 876201C310

גם בשלב זה מומלץ לבדוק לאחר העברת חיווט המשך, כי המעגל תקין ועובד.

נבדוק באמצעות סוללה את תקינות המעגל לאחר ההתקנה

נבדוק באמצעות סוללה את תקינות המעגל לאחר ההתקנה

לאחר שסיימנו את העבודה על שתי המראות , כעת נתקין אותן מחדש במכונית. 

לשם התקנתם, נסיר את המשולש פלסטיק הנמצא בצמוד לידית הכיוון במכוניתכם. באם מדובר בדור ראשון, יש צורך לפתוח באמצעות מברגת אימפקט את הברגים יחד עם ביט צלב עבה.  במידה ומדובר בדור שני, הברגים יהיו בעל ראש משושה במידה 10 מ"מ אותו נוכל לפתוח באמצעות מפתח T10 מ"מ. 

לשם התקנתם, נסיר את המשולש פלסטיק הנמצא בצמוד לידית הכיוון במכוניתכם 876501C010 876501C000

לשם התקנתם, נסיר את המשולש פלסטיק הנמצא בצמוד לידית הכיוון במכוניתכם 876501C010 876501C000

לאחר שפירקנו את המראות , נעביר את החוט מחלקו התחתון של גוף המראה , תחת ידית הכיוון לתוך מסגרת דלת המכונית. את החיווט נעביר בתוכה, עד לגובה הקונקטור בין הדלת למסגרת שלדת המכונית. 

הסרנו את המראות ממקומן

הסרנו את המראות ממקומן

נעביר את החוט מחלקו התחתון של גוף המראה , תחת ידית הכיוון לתוך מסגרת דלת המכונית

נעביר את החוט מחלקו התחתון של גוף המראה , תחת ידית הכיוון לתוך מסגרת דלת המכונית

לאחר שהעברנו את החיווט מטה, נשלוף ממקומו את הקונקטור דלת באמצעות הסרת הגומיה שעליו , ונעביר את החיווט כדרכו החוצה. לאחר מכן נסגור את הגומיה למקומה. 

נשלוף ממקומו את הקונקטור דלת באמצעות הסרת הגומיה שעליו , ונעביר את החיווט כדרכו החוצה. לאחר מכן נסגור את הגומיה למקומה

נשלוף ממקומו את הקונקטור דלת באמצעות הסרת הגומיה שעליו , ונעביר את החיווט כדרכו החוצה. לאחר מכן נסגור את הגומיה למקומה

כעת, החיווט יוצא מתוך הדלת וכל שעלינו להעביר אותו לעבר צמת החוטים המובילה למאותת בכנף הקדמית של המכונית שלנו. בין הכנף לשלדת הרכב ישנו בדרך כלל גוף פלסטיק גמיש האוטם באופן מסויים את המעבר, כדרכו, תוכלו באמצעות אזיקון פלסטיק קשיח לדחוף את החיווט היישר אל פתח המאותת בכנף. 

לשם כך, באמצעות מברג שטוח נשלוף את המאותת כנף ממקומו, באמצעות מסיר בידוד נוריד באופן חלקי את הבידוד בשני החוטים המגיעים אליו, אז נלחים את החוטים המגיעים מהמראה אליהם

שימו לב: בניגוד לחיווט הקיים מול נורות להט, בעת שמדובר ב LED ישנה חשיבות לפלוס ומינוס. על כן יש לחבר בהתאם, בטרם הלחמתם את החוטים בידקו כי אכן האינדיקטור במראה עובד בהפעלת מאותת בכיוונו.

החיווט יוצא מתוך הדלת וכל שעלינו להעביר אותו לעבר צמת החוטים המובילה למאותת בכנף הקדמית של המכונית שלנו

החיווט יוצא מתוך הדלת וכל שעלינו להעביר אותו לעבר צמת החוטים המובילה למאותת בכנף הקדמית של המכונית שלנו

החיווט יוצא מתוך הדלת וכל שעלינו להעביר אותו לעבר צמת החוטים המובילה למאותת בכנף הקדמית של המכונית שלנו

החיווט יוצא מתוך הדלת וכל שעלינו להעביר אותו לעבר צמת החוטים המובילה למאותת בכנף הקדמית של המכונית שלנו

באמצעות מברג שטוח נשלוף את המאותת כנף ממקומו, באמצעות מסיר בידוד נוריד באופן חלקי את הבידוד בשני החוטים המגיעים אליו, אז נלחים את החוטים המגיעים מהמראה אליהם

באמצעות מברג שטוח נשלוף את המאותת כנף ממקומו, באמצעות מסיר בידוד נוריד באופן חלקי את הבידוד בשני החוטים המגיעים אליו, אז נלחים את החוטים המגיעים מהמראה אליהם

כעת לאחר שסיימנו להלחים את החיווט מהמראה לצמת מאותת הכנף, נעטוף באמצעות שרינק מתכווץ את ההלחמות ולסיום מעל נבצע עיטוף עם איזולירבנד מתוח היטב. 

סיימנו!

סרטוני וידאו להדגמה:

שימו לב

המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו. 

 

 

 

 

 

 

 

 

כתיבת תגובה

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.