אוג 17
תיקון הברגה נדרש כאשר ישנה שחיקה או התפרקות של התבריג בחלקים השונים של המכונית. נזקים מסוג זה נוצרים כאשר מהדקים יתר על המידה את הבורג לתוך ההברגה או בעת נסיון הוצאת הבורג ממקומו כאשר המנוע לדוגמה עדיין חם לאחר נסיעה ארוכה (מתכת מתרחבת בחום) או פשוט שחיקה של התבריג. אחד מהתיקונים הפופולריים (ואולי אף הטוב …
מאי 27
את מצנן המכונית (הרדיאטור בלעז) הנמצא בחזית המכונית בין המנוע למגן הקדמי (טמבון) אוחזים מספר אלמנטים פשוטים למדי. בתחתית שיניים עשויות פלסטיק קשיח, השייכות למסגרת המאוורר ובחלק העליון באמצעות תושבות גומי שעוזרות למנוע את התזוזות של המכלול בעת פעילות המנוע. בשל החום הכבד התושבות העליונות מתבלות ונוצר חופש מציק של המכלול עד לרמה של תזוזה …
אפר 04
לאחר המדריך שנכתב בעבר בגין פתרון לרעידות מצלחות הבלימה הקדמיות במכונית, הגיע גם תורו של מדריך המסביר את אופן הטיפול בדראם (תוף) בלם אחורי במכונית. במדריך זה נסביר כיצד לאבחן שהרעידות בבלימה מגיעות דווקא מהבלמים האחוריים, מהי החריטה והיכן ניתן לבצע וכמובן התהליך שהרבה מקבלים צמרמורת מלשמוע את שמו – הרגולז', שהוא למעשה כיוונון עדין …
מרץ 11
בכל טיפול שנתי (או לאחר נסועה של 15,000 ק"מ) ישנו צורך לבצע החלפת שמן המנוע. פעולה זו אמנם הבסיסית ביותר ואף מצוינת בספר המכונית לביצוע עצמאי בידי בעליה. אך הרוב המכריע של משתמשי המכוניות מעדיפים להעניק את הטיפול באמצעות המוסך הקבוע שלהם. מאחר ומדובר בפעולה כה פשוטה וקלה נסביר במדריך זה כיצד לבצע זאת בעצמכם …
מרץ 06
תושבת תחתונה מעט שונה מצורת העבודה של התושבות האחרות השותפות באחיזת המנוע והגיר במכונית היונדאי / קיה שלכם. בדרך כלל תושבות , בין אם מנוע ימנית או גיר שמאלית , אוחזות במנוע תוך שימוש בגומי עמיד לשם מניעת העברת ויברציות מפעילות המנוע והגיר למרכב המכונית. התושבת התחתונה לעומת זאת , עיקר פעילותה הינה לבלום תנודות …
מרץ 02
אחת מהפעולות הבסיסיות ברכב הינה החלפת שמן המנוע. מדובר בפעולה שנדרשת בדרך כלל במכוניות מדגם זה כל 15 אלף קילומטר או פעם בשנה (לפי הנמוך בניהם) פעולה זאת אמנם הבסיסית ביותר ואף מצוינת בספר הרכב לביצוע עצמאי אך רוב בעלי הרכב נוהגים לתת את הביצוע לידי המוסך שלהם. מאחר ומדובר בפעולה כל כך פשוטה וקלה …
