החלפת מצתים (פלאגים) ברכבי יונדאי / קיה מתבצעת בדרך כלל בכל טיפול בינוני. (60K) המצתים אחראיים על הצתת התרכובת במנוע לשם הנעתו, מצתים שאינם תקינים יגרמו למנוע לפעול בצורה שגויה אשר תגרום לתקלות שונות – מויברציות ועד לצריכת דלק גדולה ואף גרימת נזק למנוע ולממיר הקטליטי. מדריך זה בוצע על KIA FORTE ותואם לדגמים נוספים …
Category: מדריך חשמל / אלקטרוניקה
אפר 14
מדריך להוספת לחצני שליטה במערכת קול מגלגל ההגה ביונדאי גטס דור ראשון ודור שני [מדריך משולב]
שליטה מההגה באלמנטים שונים של המכונית היה תמיד פיצ'ר איכותי לשיפור נוחות הנהיגה, בין אם מדובר בשליטה במערכת הקרוז-קונטרול, דיבורית לטלפון הנייד ואף שליטה במערכת הקול במכונית. בדגמי הדור השני של hyundai Getz (ואף בדגמים מקבילים כמו hyundai Accent 2007 ו KIA RIO 2006) נוספה האופציה לשליטה במערכת הקול המקורית של הרכב כדרך ההגה, אך …
מרץ 21
מדריך להחלפת נורות גוף אור בלימה מרכזי בספוילר אחורי קיה פיקנטו 2012-2015
החל משנת 1994 מכוניות אשר עלו לכביש היו מחויבות בהתקנת אור בלם מרכזית, זאת מעבר לזוג בפנסים האחוריים של המכונית. עם הזמן, הטמיעו את היצרנים את נורת הבלם המרכזית בחלקה העליון של שמשת הרכב האחורית ואף במסגרת הדלת האחורית או תא המטען. בגרסאות הסדאן הותקנה התאורה אף בחלקה התחתון של השמשה האחורית. כאשר נשרפת נורה …
פבר 09
מדריך אודיו התקנת / הוספת רמקול דום טוויטר על קורות A יונדאי גטס
בדגם המפואר של יונדאי גטס בדור השני (החל מ2006) הגיעו המכוניות יחד עם תוספת של שני רמקולי "טוויטר" אשר העניקו למערכת הקול ברכב יכולת ווקלית טובה יותר מאשר זו שהגיע עם רביעיית הרמקולים בדלתות. מי שחשוב לו הצליל החד והנקי אותו יודעים להפיק הרמקולים הנ"ל, לבטח יוסיף יחידה אפטר מרקט ויציב אותה על הדשבורד או …
ספט 25
מדריך התאמה, צביעה והכנה להתקנת כנף ספוילר מקורית ביונדאי Getz
ספוילר במכונית תמיד היה אחד מהדברים החביבים על הנהגים הצעירים, לרוב היו מתקינים כנף אוניברסלית על דלת תא המטען או בקצה הגג בדגמי ההאצ'בק ומרגישים בעננים. אך עם ליין העיצוב של מכוניות עממיות רבות, החלו להכניס את אותה כנף ספוילר כחלק מהקו העיצובי של המכונית. בדגמי יונדאי וקיה נוספו גם אותם ספוילרים בדגמים רבים ולרוב …
יול 27
מדריך לביצוע אבחון תקלה במצוף דלק – מחוג דלק מזייף או לא פועל ברכבי יונדאי / קיה
במיכל הדלק במכונית שלנו מעבר לאכסון בנזין קיימים אלמנטים נוספים אשר מתפעלים את התהליך מהזרמת הדלק ועד להצגת כמות הדלק במיכל. מאחר ומדובר במערכת סגורה ואטומה אנו "סומכים" על פעילותה התקינה. אך מה קורה שבעת הנסיעה המחוג צונח מטה ומציג מיכל ריק? או שמה נתקע באמצע למרות שהדלק אזל במיכל? האם עדיין ניתן לסמוך עליה? …