אוק 01
ראש מכסה השסתומים הוא לא מהפריטים אשר מוחלפים לעיתים קרובות במכוניות ובכלל ביונדאי / קיה. מדובר במכסה פלסטיק קשיח אשר מהווה ככיסוי לקאמשפט (גל הזיזים) של המנוע. לעיתים נדרשת החלפתו בשל סדקים שעלולים להיווצר בו בשל חום גבוה, מכות או בלאי טבעי לאחר שנים של שימוש. במדריך זה נסביר כיצד לבצע את ההחלפה במכסה חדש …
מאי 01
החלפת בולמי זעזועים אחוריים לרוב אינם נדרשים לעיתים תכופות אלא אם המכונית מבצעת נסיעות בתנאי דרך קשים או שמשתמשים בה לביצוע הובלות מטען היוצרות עומס על החלק האחורית. ניתן החלפת הבולמים האחוריים די קלילה ביחס לבולמים הקדמיים ואף אינה דורשת יותר מדי כלים לשם ביצוע. במדריך זה נסביר כיצד לבצע את החלפת בולמי הזעזועים בשל …
מרץ 08
בכל טיפול שנתי (או לאחר שימוש של 15,000 ק"מ) קיים הצורך להחליף את שמן המנוע. פעולה הבסיסית ביותר בתחזוקת המכונית בדרך כלל. הרוב המכריע של בעלי המכוניות מעדיפים לבצע את הטיפול באמצעות המוסך הקרוב לביתם . אך מאחר ומדובר בפעולה כה פשוטה וקלה נסביר במדריך זה כיצד לבצע זאת בעצמכם בקלות ויעילות. הרעיון: לימוד בעלי …
מרץ 01
תקלות כגון סל"ד מנוע אשר משתגע או צונח במהלך נסיעה עשויות להפתיע אותנו בשלל רכבים ובשל מספר סיבות אפשריות. כאשר מנוע המכונית כבה במהלך נסיעה או בעת עצירה ברמזור או האטה, או שהסל"ד קופץ בנסיבות לא ברורות הרי שהדבר מעיד על תקלה של יניקת אויר לא תקינה לסעפת המנוע. החשוד העיקרי יהיה בדרך כלל מנוע …
פבר 02
אחת התקלות מהן מפחדים רבים מבעלי הרכבים לפני המבחן השנתי (טסט) למכונית, הינה תקלה בממיר הקטליטי. אותו רכיב שיושב על סעפת הפליטה ומוביל את הגזים מתאי הבעיה היישר למפלט (אגזוז) המכונית – מתיישן לו ובכך תפקודו הופך לקוי. כאשר אחד מהחיישנים היושבים על הצנרת "מגלה" כי שהגזים שיוצאים מהסעפת אינם מסוננים ברמה הנדרשת, תידלק לרוב …
ינו 08
אין דבר יותר מתסכל מלהניע את המכונית ביום סגרירי וגשום, וברגע שעולה צורך לנגב את השמשה המגבים חורקים ומורחים את טיפות הגשם על השמשה ועושים את המצב גרוע יותר. מגבים בארצנו אינם מחזיקים יותר מדי, לכל היותר שני חורפים קצרים אשר בניהם קיץ המכיל שמש לוהטת שהורסת כל חלקת גומי טובה במכוניתנו. במדריך זה נסביר …
